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IT之家 5 月 2 日新闻,据外媒 AutoCar 今日报道,法国能源巨凸槔达尔旗下的润滑油公司为雷诺梅甘娜 E-Tech 电动车配备了 浸没冷却电池 ,使用了一种名为 Cell Shield 的新型冷却液。据称,这项手艺不但 将电动车的充电时间缩短了 50% ,还将 续航里程提升了 6% 。 IT之家注:“浸没冷却”指通过将物体浸入液体中来降低其温度。 不过,当涉及到电子装备时,这一历程并不如外貌上看起来那么简朴,由于 若是把含水的液体直接接触到电路中就会爆发短路,导致电气装备瞬间损坏 。正因云云,电动车电池都接纳了防水设计。 在古板的内燃机中,热量通过气缸和燃烧室的金属壁传导到水流中,水经由散热器(热交流器)后被空气带走,起到了冷却作用。这种方法类似于浸没冷却,由于热量是直接从发念头的金属外貌传导到水中。 而在电子产品中,热量通常通过空气直接散发,或者通过散热器传导,散热器则使用空气或液体来降温,尤其是关于那些容易过热的组件,如盘算机处置惩罚器芯片或电动车电池单位。 两种方法都有用,但将热量直接 从组件传导到冷却液中的浸没冷却效果更佳 。要实现这一效果,需要使用特殊的冷却液。 在电子产品中,介电液体指的是“不导电”的液体。电动车的电池单位通常被装置在散热器上, 冷却液流经散热器但不会直接接触到电池 。而将电池单位完全或部分浸泡在介电液体中,能 越发有用地将热量从电池中直接转移到液体中,从而提升冷却效率 。 开发合适的冷却液是这一手艺的要害,同时,液体的重量也是一个必需思量的因素。只管浸没冷却手艺使得其他原本需要携带冷却液的部件可以被省去,但重量依然是设计中的主要考量。 道达尔的梅甘娜电池项目履历了多年的手艺研发。2020 年底,该公司约请了英国工程公司 Ricardo,配合开发一款用于沃尔沃 XC60 插电混淆动力车型的电池原型。 除了提升冷却效果和加速充电速率外,Ricardo 的研究还批注, 浸没冷却电池能够适配现有车辆架构 ,本钱降低 6%,并且重量更轻。 更为主要的是,浸没冷却手艺还能显著提升清静性。实验批注,道达尔的新型冷却液 在避免热失控和电池内部火灾方面,体现出“亘古未有”的优异效果 。